Slik blir de nye elbussene i Oslo

Del på facebook Del på epost

13. desember 2018 kl. 16.56

Administrator

– Oslo er europeisk miljøhovedstad i 2019, og vi som jobber med kollektivtransport har et ansvar for å gjøre byen vår enda mer miljøvennlig. Med disse 40 elektriske bussene tar vi et stort steg i riktig retning for å gjøre det bedre å bo i Oslo. Og vi er svært glade for å få en så solid og erfaren leverandør som VDL med oss på laget, sier Øystein Svendsen, administrerende direktør i Unibuss.

Han lover de reisende i hovedstaden en langt mer stillegående og behagelig reise når busstilbudet i Oslo nå elektrifiseres.

 

Moderne, elektriske leddbusser
Fra våren 2019 setter Unibuss inn moderne, elektriske leddbusser fra VDL på linje 20, 21, 28, 34, 37 og 54 i Oslo sentrum. I tillegg blir linje 74 helelektrisk, da VDL skal levere 10 elektriske 12-metersbusser til denne linjen.

Alle bussene er av typen VDL Citea Electric, som er kjent for å være en veldig behagelig bybuss, med maksimalt med sitte- og ståplasser, store vinduer og moderne bussdesign.

Du som reiser med buss i Oslo kan glede deg til et støynivå langt lavere enn det du er vant til på bussen, ingen motorvibrasjon, «trikkebjelle-signal» og selvfølgelig USB-ladepunkter ved setene.

 

Erfaren leverandør av elektriske busser
VDL Bus & Coach er en av Europas største bussprodusenter. Produksjon foregår i Nederland og Belgia.

– Vår brede erfaring med e-mobilitet som vi skal bidra med underveis i overgangen til elektrisk kollektivtransport blir viktig for suksess. Jeg vil gjerne takke Unibuss for denne store ordren, som vil gjøre oss i stand til å vokse i det norsk markedet, sier Sami Ojamo, Interim Managing Director i VDL Bus & Coach Norge.

– Som en erfaren transformasjonsaktør og europeisk markedsleder innen e-mobilitet er vi glade for at vi nå kommer inn på det norske markedet. Norge har en rask utvikling og leder an i Skandinavia når det gjelder overgang til nullutslipp fra offentlig transport. Vi hos VDL Bus & Coach er stolte over at vi med denne prestisjefylte kontrakten bidrar til Oslo som Europas miljøhovedstad i 2019, sier Alex de Jong, Business Manager public transport i VDL Bus & Coach bv.

 

Største nordiske elbussflåte
Erfaringen kommer godt med når leverandøren nå skal være med på å elektrifisere Oslo. Den store bestillingen av elektriske busser kommer som en følge av at Ruter har inngått avtaler med flere busselskaper om å sette inn et stort antall elektriske busser i løpet av 2019. Unibuss vil operere totalt 42 av 76 elektriske busser i Oslo, og får dermed den største elbussflåten i Norden.

- Vi er takknemlige for at vår oppdragsgiver Ruter har vist oss denne tilliten. Nå gleder vi oss til å levere et langt mer miljøvennlig og stillegående kollektivtilbud, sier Øystein Svendsen, administrerende direktør i Unibuss.

Unibuss kjører i dag allerede to 12-meters batterielektriske busser på linje 74, i en pilottest med oppdragsgiver Ruter.

 

For ytterligere informasjon, kontakt:
Ina Helen Østby, kommunikasjonssjef i Unibuss, +47 481 54 148, ina.helen.ostby@unibuss.no

 

FAKTA ELEKTRISKE LEDDBUSSER:

• Linjer: 20, 21, 28, 34, 37, 54
• Type: VDL Citea SLFA 180-Electric
• Sitteplasser: 46
• Rekkevidde: Cirka 50-90 km per lading
• Batterikapasitet: 170 kWh
• Maksimal ladeeffekt: 450kW
• Lengde: 18 000 mm
• Lades ved hjelp av pantograf på depot på Alnabru bussgarasje

 

FAKTA ELEKTRISKE SOLOBUSSER:

• Linje: 74
• Type: VDL Citea SLF 120-Electric
• Sitteplasser: 34
• Rekkevidde: Cirka 70-110 km per lading
• Batterikapasitet: 127 kWh
• Maksimal ladeeffekt: 375 kW
• Lengde: 12 000 mm
• Hurtiglades med pantograf på endestopp på Mortensrud og i Vika

 

FAKTA OM UNIBUSS:

• 1 800 ansatte, hvorav 1 600 er bussjåfører
• 98 millioner reisende årlig
• Opererer 204 busslinjer
• Kjører 40 816 800 kilometer i løpet av et år
• 750 busser i daglig trafikk
• Har en av landets mest miljøvennlige bussflåter som består av 5 hydrogenbusser, 2 elbusser, 20 hybridbusser, 100 biogassbusser, mer enn 100 biodieselbusser i tillegg til ordinære dieselbusser.